2,0-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском (D-4), выпускавшийся в 2000–2009 годах

Двигатель 25K4F (Rover KV6) — это 2.5-литровый бензиновый V6, производившийся в 1999–2006 годах, мощностью 177 л.с. (130 кВт) и крутящим моментом 240 Нм.

Двигатель Mercedes-Benz M274.910 (1.6 л, 156 л.с.) — это рядный 4-цилиндровый бензиновый турбомотор с прямым впрыском, устанавливаемый на модели C-class (W205), E-class (W212/W213), SLC. Характеризуется наличием алюминиевого блока, цепным приводом ГРМ, развивает 250 Нм крутящего момента (при 1200-4000 об/мин) и соответствует нормам Евро 5/6.

Toyota 2ZR-FE — это 1,8-литровый бензиновый рядный 4-цилиндровый двигатель с цепным приводом ГРМ и системой Dual VVT-i, выпускаемый с 2006 года. Мощность составляет 128–140 л.с., крутящий момент — 170–175 Нм. Отличается алюминиевым блоком, надежностью (ресурс 300+ тыс. км) и распределенным впрыском топлива.

Двигатель 4B11 работает в сочетании с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач (на ранних Lancer X/ASX) или вариатором (CVT) на более новых моделях.

Двигатель Mitsubishi 6B31 — это 3.0-литровый V6 бензиновый атмосферный двигатель (2998 куб.см) с алюминиевым блоком, выпускаемый с 2006 года. Развивает мощность 209–230 л.с. и крутящий момент 276–292 Нм. Отличается надежностью, наличием системы MIVEC, ременным приводом ГРМ и распределенным впрыском MPI.

АКПП 6T40 (GF6) — это 6-ступенчатая трансмиссия General Motors (с 2008 г.) для передне- и полноприводных авто с двигателями до 2.5 л, обеспечивающая до 240 Нм крутящего момента. Отличается надежностью при регулярном обслуживании, средний ресурс составляет до 250 000 км.

A14NET — это 1.4-литровый рядный 4-цилиндровый бензиновый турбодвигатель GM (семейство Family 0) мощностью 140 л.с. (103 кВт) и 200 Нм крутящего момента, выпускавшийся с 2010 по 2021 год. Двигатель оснащен чугунным блоком, алюминиевой ГБЦ, цепным приводом ГРМ и фазорегуляторами на обоих валах, отличаясь высокой надежностью.